2015年10月1日,中国停止制造和销售"国II"排放标准的柴油机。2016年4月1日起,中国非道路机械将全面迎来"国III时代"。云内动力自2000年就开始进行电控高压共轨柴油机技术研究,欧V排放水平柴油机已在英国实现销售。目前云内动力"国III"柴油机已同国内多家知名品牌叉车企业、农机企业、工程机械进行配套。
1月7日,“龙工叉车路面2016年度营销研讨会”在上海市松江区隆重召开,云内动力携手龙工叉车全力进军三阶段叉车市场。【详情】
1月8日,国家工信部刘利华副部长一行到云内动力调研,对搭载云内动力发动机的上汽MG6、荣威550等车辆进行了试乘试驾。【详情】
云内动力自2000年起就开始进行电控高压共轨柴油机技术研究,至今已具备15年的技术研究经验。【详情】
云内动力非道路三、四阶段明星产品:高压共轨自然吸气系列机型,新一代叉车、农机、工程机械动力首选。
云内电控共轨燃油系统,采用行业内知名度较高厂家的高压共轨系统,云内动力产品价格与国产单体泵动力价格相似,与行业内电控VE泵产品价格差距小,具有较强的性价比优势。
云内高压共轨自然吸气机型产品丰富,可选配型号多种多样,功率覆盖范围广泛;高压共轨自然吸气机型可广范适用于叉车、收割机、旋耕机、装载机、拖拉机、滑移机、发电机组、固定动力等领域,期待您的选用。
高压共轨自吸柴油动力型谱 |
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发动机型号 | YN4A035-33CR | YN4A055-31CR | YN4A055-30CR | YN4B055-30CR | YN4B055-31CR | YN4C050-33CR | YN4D055-33CR | YN4D055-30CR | YN4E055-33CR | YN4E055-30CR |
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发动机型式 | 直列、立式、四冲程、四缸、水冷、直喷 | |||||||||
气门数(个/缸) | 2 | |||||||||
排量(升) | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.8 | 2.8 | 3.3 | 3.6 | 3.6 | 3.8 | 3.8 |
标定净功率(kw/r/min) | 22.1/2200 | 36.8/2600 | 36.8/2400 | 36.8/2400 | 36.8/2600 | 33.1/2200 | 36.8/2200 | 36.8/2400 | 36.8/2200 | 36.8/2400 |
最大净扭矩 (N.m/r/min) |
124/1350-1650 | 166/1600-1950 | 175/1500-1800 | 183/1600-1800 | 175/1600-1950 | 172/1350-1650 | 190/1350~1650 | 183/1500-1800 | 190/1350~1650 | 183/1500-1800 |
外特性最低燃油消耗(g/kw.h) | <205 | ≤215 | ||||||||
噪声dB(A) | ≤95 | ≤98 | ||||||||
三阶段技术路线 | 高压共轨+自然吸气 | |||||||||
四、五阶段技术路线 | 高压共轨+自然吸气+后处理 | |||||||||
适配范围 | 叉车、收割机、旋耕机、装载机、滑移机、拖拉机、发电机组、固定动力等领域 |
三、四阶段农业机械柴油动力特点 |
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高压共轨技术
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排气后处理技术
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三、四阶段叉车专用柴油动力型谱 |
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发动机型号 | YN4A-31CR | YN4B055-31CR | YN4E055-33CR | YN4E-30CR | YN4F-30CR | YN6G-30CR | YN4L-CR | YN4K-CR | YN30GN | YN36GN |
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发动机型式 | 直列、立式、四冲程、四缸、水冷、直喷 | 天然气 | ||||||||
气门数(个/缸) | 2 | 4 | 2 | |||||||
排量(升) | 2.7 | 2.8 | 3.8 | 3.8 | 4.0 | 6.5 | 1.9 | 2.8 | 3.0 | 3.6 |
标定净功率(kw/r/min) | 33-36.8/2600 | 36.8/2600 | 36.8-50/2200-2400 | 55~65/2400 | 80~115/2200 | 92-150/2200 | 30-55/2400-2600 | 60-85/2400-2600 | 36.8~45/2650 | 50~60/2400 |
最大净扭矩(N.m/r/min) | 175/1500-1800 | 190/1500-1800 | 205/1350-1650 | 347/1500-1800 | 480~550/1300-1800 | 480-680/1350-1650 | 155-245/1500-1800 | 230-405/1500-1800 | 200/1500-1800 | 240/1500-1800 |
低速扭矩区最低扭矩值(1000rpm-1500rpm) | 126-147(N.m) | 142-190(N.m) | 145-205(N.m) | 165-347(N.m) | 240~480(N.m) | 260~480(N.m) | 125-200(N.m) | 165-280(N.m) | 130-200(N.m) | 156-240(N.m) |
外特性最低燃料消耗(g/kw.h) | <220 | ≤215 | ≤205 | ≤220 | ||||||
怠速扭矩 | 标定点扭矩的60-75% | 标定点扭矩的70-75% | 标定点扭矩的60-75% | |||||||
噪声dB(A) | ≤95 | |||||||||
三阶段技术路线 | 高压共轨+自然吸气 | 高压共轨+增压+EGR或高压共轨+增压中冷 | 高压共轨+增压中冷 | 高压共轨+增压中冷+EGR | 高压共轨+增压+EGR | 燃气喷射系统+自然吸气 | ||||
四、五阶段技术路线 | 高压共轨+自吸+后处理 | 高压共轨+增压+后处理 | 高压共轨+增压+后处理 | 高压共轨+增压+后处理 | 高压共轨+增压+后处理 | 燃气喷射系统+增压+后处理 | ||||
适配车型 | 2.5-3.5吨叉车 | 4-4.5吨叉车 | 4-5吨叉车 | 5-12吨叉车 | 2.5-5吨叉车 | 5-8吨叉车 | 3-5吨叉车 |
三、四阶段农业机械柴油动力特点 |
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三、四阶农业机械柴油动力型谱 |
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发动机型号 | YN4A085-30CR | YN4B095-31CR | YN4E115-30CR | YN4BL106-30CR | YN4EL120-30CR | YN4K-CR | YN4F-30CR |
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发动机型式 | 直列、立式、四冲程、四缸、水冷、直喷 | ||||||
气门数(个/缸) | 2 | 4 | |||||
排量(升) | 2.7 | 2.8 | 3.8 | 2.8 | 3.8 | 2.8 | 4.0 |
标定净功率(kw/r/min) | 60/2400 | 67/2400-2600 | 81/2600 | 74/2400-2600 | 85/2400 | 60-85/2400-2600 | 95~125/2600 |
最大净扭矩(N.m/r/min) | 268/1600~1800 | 287/1500~1800 | 347/1600-1950 | 300/1500-1800 | 400/1500-1800 | 230-405/1500-1800 | 480~580/1500-1800 |
外特性最低燃料消耗(g/kw.h) | ≤220 | ≤215 | 205 | ||||
噪声dB(A) | ≤105 | ||||||
三阶段技术路线 | 高压共轨+增压+EGR | 高压共轨+增压中冷 | |||||
四、五阶段技术路线 | 高压共轨+增压+ERG+后处理 | 高压共轨+增压中冷+后处理 |
山东云内动力有限责任公司是由昆明云内动力股份有限公司和实力强大的部分汽车经销商共同出资成立的,专业生产柴油机动力的合资公司。坐落于山东省青州市卡特彼勒工业园区内,云门山风景区东部,昭德南路与新南环路交叉口,占地面积约280亩,建筑面积71000平米。注册资金7000万元,总投资7.5亿元。新上机体分装及总装设备等1573台(套),将形成年产15万台柴油机的生产能力。
公司使命:致力于多缸小缸径柴油机专业化经营和服务,实现客户满意,员工价值,股东回报和社会责任最大化。
公司原景:成为国内知名的多缸中小缸径非道路用柴油机供应商
员工精神:责任、感恩、学习、快乐
站内服务: | 30分钟内完成调度安排 |
外出服务: | 8小时服务到位(200公里内),较远距离与客户协商确定到位时间。 |
完工时间: | 一般故障不超过24小时,严重故障不超过48小时。 |
服务跟踪: | 对所有客户100%进行亲情回访 |
技术支持: | 免费提供保养维修知识及技术咨询,组建有非道路专业服务队伍,跟踪伴随式服务。 |
产品类型 | 保修期限 |
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收割机、旋耕机、拖拉机 | 12个月 |
固定动力、叉车、船机、发电机组等 | 6-12个月 |
挖掘机、装载机 | 3-6个月 |
联系我们:0871-67170977
公司地址:云南省昆明市经开区经景路66号